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跨年行情依舊在進行中(2021-01-18 11:49:44)
1、回調都是低吸機會今天四季度GDP公布這個數據是很不錯的,從四季度的經濟情況來看基本上已經恢復到疫情以前的水平了,今年疫情對于經濟的沖擊越發下降,所以,貨幣政策再大幅寬松的必要性下降,今年這些刺激政策可能會逐步退出,所以下半年還需要注意行情演變。今天是周一上證指數小幅低開,隨后快速反彈至紅盤,橫盤震蕩整理,從成交量來看沒有有效放大,反而略有縮,北向資金也是小幅流入幾個億。從結構上來看,從上周開...
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小級別回踩未結束(2021-01-18 08:44:43)
周末廣汽的石墨烯基電池據稱能在今年內落地實現量產,電池能實現1000公里的蓄能,而且8分鐘能快充80%,又安全又便宜,如果這個技術不是吹牛的,那在新能源領域未來掉打特斯拉是輕輕松松的了,廣汽的石墨烯電池并不是首例,之前西班牙一家公司已經研究出蓄能超千公里,成本還比傳統鋰電池低77%的電池,所以到底是炒作噱頭,才是有真材實料,年底就有結果。上周市場高位回調收出幾根調整的小K線,成交量縮,上周五雖然...
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無量反彈,調整未結束(2021-01-15 11:34:24)
1、等待調整后的低吸機會今天銀行保險等大金融板塊爆發了,最近整個板塊各種利空鋪天蓋地的,是掉坑里了,但今天發力也是因為資金做高低切換的需要、低估值、低位的銀行板塊在藍籌抱團瓦解后,也是大資金不錯的一個去處。今天上證指數小幅高開,整個上午有三次沖高回落,做橫盤震蕩整理,成交量沒有明顯放大,而北向資金小幅流入。從結構上來看。這兩天日k結構上反復震蕩,小級別調整結構還在繼續過程當中,60分鐘結構當中的...
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回調已開始(2021-01-15 08:43:27)
有菜籽油龍頭的之稱的道道全昨天迎來兩連跌,超一億元資金封死跌停板,套期保值本質上大的風險應該是可以規避的,但公司損失卻超2億,把一年辛辛苦苦賺的凈利潤給虧回去了,越是到年底各種上市公司爆雷又開始了,商譽爆雷、清倉式減持、資產大幅減值,各式各樣的花樣都有,大家還是要警惕年報風險。昨天上證指數出現調整的中陰線,成交量沒有明顯的放大,北向資金繼續流入80多億,昨天即便科創板獨樹一幟也難掩盤面整體的頹勢,...
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科創板、給力!(2021-01-14 11:34:35)
1、指數機會不大科創板今天是揚眉吐氣了,早間爆拉4個多點,成為盤面唯一紅盤的板塊,半年來第一次打出氣勢來,自從創業板注冊制以后,科創板走的一直唯唯諾諾,老是差人一等,這次是翻身了。今天上證指數小幅低開,隨后在盤中探底起穩后開始逐步反彈,把跳空缺口回補后略有回落收十字星,成交量沒有明顯的放大,北向資金小幅流入,從今天的結構上來看,60分鐘級別的頂背離還會影響指數,會壓制指數的反彈,這里雖然還會有修復...
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要回踩一次這一位置(2021-01-14 08:44:25)
目前已經進入到年報的炒作期了,還是要警惕業績爆雷,最近中注協也給出了五個重點可能爆雷的方向,包括了受疫情影響較大的文化教育行業、房地產行業、這些行業存在與持續經營相關的重大不確定性、業績異常波動,還是要留意風險。另外從已經預告的其他公司來看,化工、醫藥生物兩行業業績翻倍公司最多,依舊存在超預期的個股機會。昨天上證指數因為社融數據不及預期,出現了小幅的調整,成交量沒有縮,北向資金在尾盤有所流入,這...
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1、最近的市場還是在震蕩反復今天上證指數小幅高開,在盤中橫盤震蕩整理,以昨天的收盤價為軸心,上下波動范圍較小,最終小陽線報收成交量。沒有明顯的放大,北向資金小幅流入幾億。從結構上來看,昨天的縮量反包陽線其實是較為意外的反包,昨天主要還是由大金融權重拉動上漲,但指標上已經出現了頂背離的結構,就等修正的形態到來。目前中期趨勢和長期趨勢都保持向上,所以短線的調整也不會有太大的空間,針對3470點一線,還...
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注意周五見高點(2021-01-13 08:36:31)
最近又是到了炒作年報的時候了,部分公司已經開始發布年報預告,昨天像軍工,上游新材料,大飛機等公司的業績增幅明顯,也印證了軍工景氣度上升、成長性提高的預判,另外像“防水茅”東方雨虹業績大增之下也帶來股價的漲停,隨著年報行情的到來,可以提前去埋伏四季度業績可能超預期的個股,可能會有更好溢價。昨天市場走出了出乎意料的走勢,在前天出現的調整陰線之后,昨天市場在軍工和券商的帶領下,做出了陽包陰的反包K線,這...
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今天是技術性反抽(2021-01-12 11:30:28)
1、等待1月的低吸點今天上證指數小幅低開,隨后在盤中震蕩一下后開始逐步反彈,最終小幅上漲,小陽線報收,成交量縮。而北向資金在上午流入50多億。從結構上來看,上證指數在昨天經歷了沖高回落的中陰線之后,今天探底回升是技術上的一個反抽動作,但是這里的調整還沒有到位,下方的目標在3450~3470點一線是本輪調整的目標,這里的反彈過后可能還會有回落的結構。但是1月份的低點還是低吸的機會,關注1月25號左...
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1月的下一次時間窗口(2021-01-12 08:37:49)
最近車用芯片供應短缺的情況是愈演愈烈,像本田、豐田、大眾等公司由于芯片的短缺而不得不停工停產,芯片的產能最近一兩年是集中在電腦手機等消費電子上,而新能源電動汽車使用的半導體數量又是以前汽油驅動汽車的兩倍,需求量大增,所以造成行業整體的芯片短缺,新能源車對于芯片需求的上升,未來會繼續促使芯片產業鏈維持高景氣度,還是可以找相關的有優勢的芯片半導體公司做布局。昨天大盤終于開始下跌了,上證指數下跌38點中...
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